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▲此為雙子星計畫所穿的太空衣（圖／記者戴榕萱攝）

▲阿姆斯壯（左）、柯林斯（中）、艾德林（右）（圖／擷取自維基百科）

蘇聯為了要證明自己也能將生物送上太空，便在同年（1957年）11月，用火箭運載著一隻叫做Laika（萊卡）的狗狗送上太空，雖然並沒有成功將動物送回地球，但美國看見蘇聯動作頻頻，也不甘示弱的想要將生物送上太空。因此，將3歲的黑猩猩Ham受過訓練後送上太空，對於這次的競賽，為得是要測試「生物（人類）在太空能承受多少重力及速度」，因此美國聰明的選擇與人類構造較相近的黑猩猩，果然勝利返航。

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級引擎，推力也有10萬磅的推力。

另外在雙子星計畫中，最值得一提的是「阿金納飛行器」，這個飛行器在雙子星計畫中成為了一個與各類飛船（包括登月小艇）對接的重要關鍵；更可以大膽的說：若沒有阿金納飛行器，也無法造就後來上太空的阿姆斯壯。

▲阿金納飛行器因為有著7米42的巨大身長，科博館為了將它運到7樓展出，把一面牆打掉後才能順利放進展區

▲水星計畫所穿的太空衣，沒有太厚重的原因是在於，這場比賽是為了「速度」而產生，當時並沒有要讓人在太空中生活及進行研究的打算，因此只顧慮到輕薄方便為主，所以跟目前的太空衣有很大的差別。（圖／記者戴榕萱攝）

人類在登上月球之前，美、蘇的速度之爭下，也是有過幾台在月球探測用的交通工具，不過蘇聯雖然又搶先美國一步，最先登讓月球的卻是「無人駕駛月面車」，如果你是美國人，真的會認輸嗎？

▲泰坦火箭所用的一號引擎（上）&二號引擎（下）（圖／記者戴榕萱攝）

在會場中能看見真正服役過的泰坦火箭一號引擎及二級引擎在現場，一級引擎重量高達20萬噸、40萬磅的推力，遠高於一架737客機的2萬磅推力。

最有名的美國太空人「阿姆斯壯」（Neil Armstrong）當他踏

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上月球的阿波羅計畫之前就已經參與多次雙子星計畫的飛行。

▲人類成功上了太空後，眾多話題都圍繞在這兩位國家英雄身上（圖／記者戴榕萱攝）

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水星計畫後，大家的目標開始轉為離地球最近的「月球」，在執行上月球的「阿波羅計畫」登陸月球之前，先安排了「雙子星計畫」；其實在早期，火箭是從德國製的V-2彈道飛彈研發起，但因為是飛彈性質，火箭只能跟著軌道行駛，卻無法返航；雙子星計畫中的泰坦火箭也是一樣屬非重複使用的。可以重複

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飛行的太空梭是出現在阿波羅計畫之後，原來，太空梭的出產其實是有賴於原本的彈道飛彈（火箭）呢！

踏上月球後的世界都變得很不一樣，人類的眼界開了，就連攝影也都能在外太空執行；然而這些參與計畫的研究人員肯定難掩激動心情，帶著攝影機登上月球留下珍貴的畫面，而這些攝影機也都是跟著太空人上過太空後，又回來地球的。

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從以上的介紹中可以明顯看到，宇宙時代開啟之後，各國互相較勁的激烈程度，那麼在你心中會把「強國」的頭銜投給美國還是蘇聯呢？這個展覽裡面不僅讓人看到當時科技的興盛，也讓人發現那時期的科學家與研究員滿腔熱血與不服輸；在火花之後，人類獲得更多的科技應用，心想：「還真是多虧了當時的太空競賽。」

記者戴榕萱／綜合報導

19世紀末～20世紀初，美國與蘇聯的冷戰時期，為了想要展現國家實力，便開始了宇宙時代的太空競賽，利用高科技技術來應證「我才是第一」，用飛彈型的火箭拉開序幕。在19

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57年10月，蘇聯成功的發射國家衛星──史普尼克1號。

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▲登月小艇外觀（圖／記者戴榕萱攝）

▲蘇聯所用的無人駕駛車─

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─月面車，車面上的圓弧狀全都是太陽能板，但因為這種探勘車輛都是留在月球上的，因此我們眼前的這部，是依造真實比例１：１的模型。（圖／記者戴榕萱攝）

當然啦！美國人是不認輸的，因此在蘇聯之後馬上有了登入月球之壯舉，並且傳回「有人駕駛」著探勘車的照片，說明「我才是第一位在月球上駕駛交通工具的國家」，讓人不免莞爾一笑，就算踏上月球，兩國互相較勁的意味還是一樣濃厚。

▲美國所用的月球探勘車（圖／記者戴榕萱攝）

因為這兩人的壯舉，都讓地球人瘋狂了，返回地球後，電視、廣播不斷播報，就連期刊、雜誌，無非是討論著人類的科技日益偉大。就連很多商店也都買起了有關太空的相關商品；像：睡衣、讀物、玩具、著色本...等等，都是當時最熱門的周邊。

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張做成幻燈片的底片時，很能夠想像當時的太空人是充滿興奮之情（圖／記者戴榕萱攝）

▲在當時被稱為天才（博學者）的李奧納多．達文西，除了是幾何學家、數學家、工程學家、天文學家，就連音樂、藝術他都能是文藝復興時期最具代表的人物。19世紀的人們無非充滿好奇與衝勁。（圖／記者戴榕萱攝）

上篇跟各位導覽NASA特展之後，今天要為大家介紹的是，當初美國與蘇聯互相較勁的年代。在19世紀末，是工業革命後，正好是科技正在萌芽的階段，物理、化學、生

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物學......等多種科學貢獻都開始接連影響到社會思想，造成資本主義與殖民主義的流行。

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（圖／記者戴榕萱攝）

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▲左三為雙子星計畫的泰坦火箭，左四跟五是阿波羅計畫所用的火箭（圖／記者戴榕萱攝）

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就在黑猩猩Ham成功返回地球後，人類正式的競賽這就開始了。蘇聯推派一位優異的飛行上校──尤里．加加林，密集訓練後，成功的在1961年4月完成繞地球一圈的飛行，共在太空中經過了1小時48分鐘的飛行；在同年美國派出的是一位曾為海軍上校後轉為飛行員的艾倫．雪帕德，他駕者著太空飛行器在外太空停留了15分鐘。

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